Spezialisten des Sachalin-Zentrums für unbemannte Technologien haben einen Lutik-Quadrocopter entwickelt, der gegen elektronische Kriegsführung (EW) resistent ist. Das Gerät ist für die Aufklärung und Lieferung von Munition konzipiert. Dies wurde TASS in der Organisation gemeldet.

Es wird darauf hingewiesen, dass in der Zone einer speziellen Militäroperation eigene und fremde Systeme der elektronischen Kriegsführung im Einsatz sind. In China hergestellte Drohnen frieren bei einem Verlust der Satelliten- und Funkkommunikation ein und setzen sich nach dem Entladen der Batterie hin.

„Buttercup verfügt über eine besondere Einstellung: Wenn die Drohne in die Zone der elektronischen Kriegsführung gelangt, in der Satelliten und das Funksteuerungssystem verloren gehen, gibt unser Gerät Vollgas. Es macht einen sogenannten Rebound – es fliegt in eine völlig zufällige Richtung, um aus der Zone der elektronischen Kriegsführung herauszukommen“, sagte das Sachalin-Zentrum für unbemannte Technologien.

Der Gesprächspartner der Agentur stellte fest, dass Drohnenabwehrkanonen hauptsächlich in einer Entfernung von 500 bis 700 Metern funktionieren. „Wenn die Drohne aus dieser Zone fliegt, verstehen wir, dass hier etwas nicht stimmt: Wir müssen diese Zone entweder umgehen oder etwas dorthin schicken, um die elektronische Kriegsausrüstung zu beseitigen“, sagte er.

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Die erste Version der Buttercup-Drohne wurde bereits im Sondereinsatzgebiet getestet, wodurch eine verbesserte Version des Geräts mit erhöhter Flugzeit und Nutzlast erstellt wurde. Die Organisation stellte klar, dass die zweite Version der Drohne im Fernglasmodus eine Stunde in der Luft bleiben kann und die Flugdauer bei einer Nutzlast von 1,5 Kilogramm eine halbe Stunde beträgt. Buttercup kann Munition mit einem Gewicht von bis zu 1,2 Kilogramm tragen und abwerfen.

Im Mai sagte Dmitry Kuzyakin, CEO des Center for Integrated Unmanned Solutions, dass die Spezialisten des Unternehmens eine universelle Reihe von Joker FPV-Drohnen entwickelt hätten, deren Drohnen sich in der Masse der beförderten Nutzlast voneinander unterscheiden.